В предстоящем бюджете предельная стоимость проезда на автобусе в Англии будет повышена до 3 фунтов стерлингов, объявил премьер-министр сэр Кейр Стармер.
Это увеличение текущего лимита в 2 фунта стерлингов, который был введен при предыдущем консервативном правительстве, чтобы помочь снизить стоимость жизни.
Действующий лимит должен был истечь в конце декабря.
Сэр Кейр сказал: «Я знаю, насколько это важно, особенно в сельских общинах, где автобусы сильно зависят».
Новый лимит в 3 фунта стерлингов, охватывающий большинство автобусных поездок в Англии, будет действовать до конца 2025 года.
Около 3,4 миллиона человек в Англии пользуются автобусами. В последние дни ходили слухи, что канцлер объявит в бюджете в среду об отмене нынешнего ограничения.
Это означало бы, что некоторые пассажиры столкнулись с резким повышением тарифов после двух лет помощи.
Однако стоимость проезда на автобусе в Лондоне с транспортом для Лондона останется на уровне 1,75 фунта стерлингов, а в Большом Манчестере — на уровне 2 фунта стерлингов.
Они исключены из более широкого лимита тарифов, поскольку их финансирование структурировано по-другому.
Конфедерация пассажирского транспорта заявила, что повышение лимита с 2 фунтов стерлингов позволило путешественникам избежать «края обрыва» в конце этого года.
Но в нем говорится: «Увеличение до 3 фунтов стерлингов по-прежнему будет представлять проблемы для многих пассажиров, особенно для тех, кто полагает, что автобусы являются основным средством доступного путешествия».
Перед объявлением в понедельник Билл Хирон, председатель компании Eastern Transport Holdings, которая управляет автобусными перевозками в Эссексе, предупредил, что внезапное прекращение ограничения в 2 фунта стерлингов может вызвать проблемы.
Например, возврат к прежним тарифам в 5 или 7 фунтов стерлингов будет представлять собой «настолько большой скачок, что это не только вызовет трудности для некоторых людей, но, конечно, приведет к тому, что некоторые люди скажут, что я больше не буду ездить на автобусе». “, – сказал он программе BBC Today.
Тем временем Гринпис предположил, что снятие ограничения было «трудным решением», которое правительству не нужно было принимать.
«Это не имеет никакого политического, экономического или экологического смысла», — сказал Пол Мороззо, старший активист британского отделения Гринпис в области транспорта.
Он сказал, что автобусы являются «важнейшим спасательным кругом для миллионов людей, особенно для людей с низкими доходами».
«Правительство, которое действительно уделяет приоритетное внимание нуждам беднейших слоев общества, пересмотрит это решение при первой же возможности», – сказал он.
Leave a Reply