Исторически засушливые условия на водохранилище Ок-Ридж в округе Моррис выявили связь с прошлым: старый каменный мост, используемый дилижансами на первоначальном полотне магистрали Патерсон-Гамбург.
Редко встречающийся «мост-призрак» обычно покрыт водой, но теперь его можно увидеть со стороны водохранилища со стороны шоссе 23. И, несмотря на знаки, предупреждающие людей «Держитесь подальше», мост-призрак заманивает любопытных на пересохшее водохранилище, чтобы сделать фотографии и видео.
Они стоят на участке первоначальной магистрали Патерсон-Гамбург, платной дороги, созданной Законодательным собранием Нью-Джерси, которая шла от Акваканонк-Лэндинг (ныне Пассаик) до Патерсона и вверх через холмы в Гамбург на территории нынешнего графства Сассекс. .
«Это впечатляет», — сказал Дэн Барр, историк города Гамбурга, недавно посетивший Гамбург. Барр сказал, что конструкция арки может выдержать наибольший вес, и было настоящим подвигом отобрать каменные блоки и установить их на место.
«Просто сбор этих камней был действительно масштабным мероприятием», — сказал он.
В обычных условиях «мост-призрак» погружен под воду и не виден. Ок-Ридж, Нью-Джерси, 25 октября 2024 г. Фото Андре МалокаФото Андре Малока
62-летний Барр сказал, что это не первый раз, когда он видит мост-призрак. Он вспомнил другие падения во время засушливых периодов, но сейчас «водохранилище совершенно сухое», сказал он.
Никто точно не знает, когда был построен мост, но магистраль Патерсон-Гамбург датируется 1806 годом, когда Законодательное собрание Нью-Джерси санкционировало создание платной дороги, связывающей развивающиеся города на востоке с шахтами и фермерскими деревнями на западе.
Барр рассказал, что один из первых поселенцев Гамбурга, Томас Лоуренс, собрал других инвесторов для строительства магистрали, строительство которой было завершено в 1810 году. Магистраль открыла торговлю между горнодобывающими и фермерскими общинами в Гамбурге и Патерсоне и их окрестностях.
«Это была лошадь и карета», — сказал Барр, и дилижанс. Историк округа Пассаик Эдвард А. Смык написал о дилижансе, который с грохотом проехал по магистрали и мосту, доставляя людей вместе с почтой.
«Это было прибыльное предприятие», — сказал Смык о платной дороге. «Это стержень нашего общества: прибыль. Именно это вдохновляет людей что-то делать».
«Это была 40-мильная ухабистая поездка от Патерсона», — сказал Смык. В 1860 году законодательный орган штата отменил плату за проезд и превратил магистраль в шоссе общего пользования, которое сегодня является шоссе 23.
Железная дорога появилась после Гражданской войны, предлагая более быстрый способ перемещения товаров и более комфортную поездку. Быстрорастущие города на востоке – Патерсон, Ньюарк, Джерси-Сити – нуждались в большем количестве воды и смотрели на кристально чистые горные реки региона Хайлендс.
В конце 1880-х годов базирующаяся в Патерсоне компания East Jersey Water Company начала скупать землю в бассейне реки Пекуаннок, чтобы создать пять водохранилищ, которые сегодня принадлежат и управляются городом Ньюарк.
Мост-призрак и часть магистрали Патерсон-Гамбург были затоплены, когда рабочие вырезали водохранилище Ок-Ридж, которое было введено в эксплуатацию в 1891 году. Примерно в это же время было завершено строительство Клинтонского водохранилища, а несколько лет спустя – Канистера.
«Ньюарк получит новое водоснабжение 1 декабря, — сообщила газета «Джерси-Сити Ньюс» в выпуске от 26 августа 1891 года, — и среди людей царит великая радость от перспективы обмена чистой и полезной воды на мерзкую и ядовитую. Река Пассаик.
Но год спустя появились жалобы на красную грязь, поднятую со дна водоема. «Вода, которую жители Ньюаркера обнаружили вчера, вытекающую из кранов, была красноватого цвета, лишь немного мягче на вид, чем хороший ржаной виски», — сообщила газета «Патерсон ньюс» 20 августа 1892 года.
Газеты сообщили, что город Ньюарк заключил контракт на покупку резервуаров у компании East Jersey Water Company за сумму до 6 миллионов долларов. С тех пор город управляет ими.
Наша журналистика нуждается в вашей поддержке. Пожалуйста, подпишитесь сегодня на Нью-Джерси.com.
С Ричардом Коуэном можно связаться по адресу: rcowen@njadvancemedia.com.
Leave a Reply