Southwest предлагает выкуп работникам аэропорта, обвиняя Boeing в сокращении рабочих мест

Дэвид Кениг, Associated Press

ДАЛЛАС – Southwest Airlines предлагает выкуп и продление отпусков работникам аэропортов, чтобы избежать того, что они называют «раздутым персоналом в определенных местах», в чем они обвиняют нехватку новых самолетов от Boeing.

Этот шаг в понедельник был сделан на фоне давления хедж-фонда на Southwest, требующего увеличения прибыли и повышения цены акций, которая резко упала с начала 2021 года.

Представитель Southwest заявил, что предложения о «добровольном отделении» ограничены 18 аэропортами. Компания отказалась назвать аэропорты или сообщить, сколько рабочих мест она надеется ликвидировать.

Все целевые рабочие места относятся к наземным операциям, включая агентов по обслуживанию клиентов, грузчиков и грузчиков. Пилоты и бортпроводники не включены в предложение о выкупе, сообщил представитель.

Чиновники Southwest заявили, что базирующаяся в Далласе авиакомпания планирует закончить этот год с штатом на 2000 человек меньше, чем в начале. И это после того, как в прошлом году штат Southwest вырос с 66 600 до почти 75 000 сотрудников. В цифрах половина занятых учитывается как половина.

«Southwest сократила общие мощности для удовлетворения спроса из-за ограниченного парка самолетов из-за задержек с доставкой самолетов», — говорится в заявлении компании. «Предложение добровольного увольнения и продления отпуска для сотрудников, работающих по контракту и вне контракта, а также продолжающееся замедление процесса найма поможет нам избежать раздутия штата в определенных местах».

Первоначально Southwest ожидала, что в этом году будет выпущено около 85 новых самолетов Boeing 737, но сократила это число до 20 из-за производственных проблем в Boeing, которые начались после того, как во время полета в январе у самолета Alaska Airlines 737 Max вылетела панель.

Флот Southwest состоит исключительно из самолетов Boeing 737, включая Max и более старые версии самолета.

Начиная с июня хедж-фонд Elliott Investment Management приобрел 11% акций Southwest и потребовал от авиакомпании улучшить финансовые показатели. Обе стороны заключили перемирие в прошлом месяце, чтобы избежать борьбы по доверенности, но Эллиотт получил несколько мест в совете директоров Southwest, которые он может использовать для оказания давления на генерального директора Роберта Джордана и других руководителей.

Еще до Эллиотта компания Southwest ограничила набор сотрудников и прекратила летать в несколько аэропортов, чтобы сэкономить деньги. Он также объявил о планах ориентироваться на путешественников премиум-класса.

Акции Southwest выросли на 3% в понедельник и на 13% в этом году. Это намного меньше, чем рост на 117% у Delta Air Lines и рост на 58% у United Airlines.