По данным профсоюза компании, немецкий автопроизводитель Volkswagen планирует закрыть как минимум три завода в своей стране, уволить тысячи рабочих и сократить зарплату на 10%.
Более глубокие, чем ожидалось, сокращения произошли на фоне слабых продаж компании и медленного расширения сектора электромобилей (EV) на фоне жесткой конкуренции со стороны китайских производителей.
«Совет директоров хочет закрыть как минимум три завода в Германии», — сообщила сотрудникам штаб-квартиры VW в Вольфсбурге глава производственного совета Даниэла Кавалло. Остальные производственные площадки сократят мощности, сказала она, ссылаясь на информацию, предоставленную руководством.
Поскольку крупнейшая экономика Европы переживает кризис в производстве и опасается массовой безработицы, VW стремится к фундаментальной реструктуризации, чтобы сократить расходы.
Производственный совет заявил, что завод в северном городе Оснабрюк, который недавно потерял крупный контракт с Porsche, скорее всего, окажется на плахе: ожидается сокращение штата сотрудников, что составит десятки тысяч рабочих мест, а целые подразделения будут закрыты или отправлены за границей.
«Эти планы затрагивают все немецкие заводы VW», — сказал Кавалло. «Никто не является безопасным».
В Германии работает более 120 000 человек Volkswagen, около половины из них — в Вольфсбурге.
Компания, которая управляет 10 заводами в Германии под брендом VW, в сентябре вызвала шок по всей стране, заявив, что впервые в своей истории рассматривает возможность закрытия заводов в Германии. Чтобы вернуться к конкурентоспособности, компания заявила, что отменит свое 30-летнее соглашение о защите занятости в рамках попытки сэкономить около 10 миллиардов евро.
В заявлении Volkswagen в понедельник говорится, что его руководство с середины 2023 года вело переговоры с представителями профсоюзов о том, как действовать, и летом ясно дало понять, что «ухудшение экономической ситуации требует фундаментальной реструктуризации».
В нем говорится, что руководство выдвинет «конкретные предложения по снижению затрат на рабочую силу» на предстоящих переговорах по заработной плате.
Гуннар Килиан, руководитель отдела кадров правления, заявил: «Дело в том, что ситуация серьезная, и ответственность партнеров по переговорам огромна». Он подтвердил факт закрытия неуказанных заводов и нарисовал ужасающую картину состояния компании.
после продвижения информационного бюллетеня
Он сказал, что целью было найти решение с производственным советом, чтобы «устойчиво обеспечить будущее» компании с помощью «целевых инвестиций в будущее».
«Без комплексных мер по восстановлению конкурентоспособности мы не сможем позволить себе такие значительные инвестиции в будущем», — сказал Килиан.
В компании заявили, что автомобильный рынок Европы, на долю которого приходится около четверти, с 2020 года сократился на два миллиона автомобилей, а затраты на энергию, персонал и сырье выросли. Сектор «находится в стагнации и не восстановится в обозримом будущем», говорится в сообщении.
Генеральный директор Volkswagen Cars Томас Шефер заявил, что на немецких заводах компании затраты на рабочую силу значительно выше, чем это предусмотрено отраслевым стандартом.
Leave a Reply